DIN EN 1994-2 : 2010-12 [AKTUELL]
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1.1.1Anwendungsbereich des Eurocode 4
1.1.2Anwendungsbereich des Eurocode 4 Teil 1-1
1.1.3Anwendungsbereich des Eurocode 4 Teil 2
1.2.1Allgemeine normative Verweisungen
1.2.2Weitere normative Verweisungen
1.2.3Zusätzliche normative Verweisungen für Verbundbrücken
1.4Unterscheidung nach Grundsätzen und Anwendungsregeln
1.5.2Zusätzliche Begriffe und Definitionen in dieser Norm
1.5.2.7 Tragwerk in Verbundbauweise
1.5.2.9 Tragwerk mit Eigengewichtsverbund
1.5.2.10 Tragwerk ohne Eigengewichtsverbund
1.5.2.11 Biegesteifigkeit ohne Berücksichtigung der Rissbildung
1.5.2.12 Biegesteifigkeit mit Berücksichtigung der Rissbildung
1.5.2.14 Tragwerke mit teilweise einbetonierten Stahlträgern
2Grundlagen der Tragwerksplanung
2.2Grundsätzliches zur Bemessung mit Grenzzuständen
2.3.1Einwirkungen und Umgebungseinflüsse
2.3.2Werkstoff- und Produkteigenschaften
2.3.3Klassifizierung von Einwirkungen
2.4Nachweisverfahren mit Teilsicherheitsbeiwerten
2.4.1.1Bemessungswerte für Einwirkungen
2.4.1.2Bemessungswerte für Werkstoffe und Produkteigenschaften
2.4.1.3Bemessungswerte für geometrische Größen
2.4.1.4Bemessungswerte der Beanspruchbarkeit
2.4.2Kombinationsregeln für Einwirkungen
2.4.3Nachweis der Lagesicherheit (EQU)
3.2Betonstahl für Brückentragwerke
3.3Baustahl für Brückentragwerke
3.4Verbindungs- und Verbundmittel
4.2Korrosionsschutzanforderungen für die Verbundfuge
5.1Statisches System für die Berechnung
5.1.1Statisches System und grundlegende Annahmen
5.1.2Berechnungsmodelle für Anschlüsse
5.1.3Boden-Bauwerks-Interaktion
5.2Globale Tragwerksberechnung
5.2.1Einflüsse aus der Tragwerksverformung
5.2.2Berechnungsverfahren für Brückentragwerke
5.3.2Imperfektionsannahmen für Brückentragwerke
5.4.1Verfahren zur Ermittlung der Schnittgrößen
5.4.1.2Mittragende Breite des Betongurtes — Einfluss der Schubweichheit breiter Gurte
5.4.2Linear-elastische Tragwerksberechnung
5.4.2.3Einflüsse aus der Rissbildung des Betons
5.4.2.5Einflüsse aus Temperatureinwirkungen
5.4.2.6Vorspannung mittels planmäßig kontrollierter eingeprägter Deformationen
5.4.2.8Zugbeanspruchte Bauteile in Verbundbrücken
5.4.2.9Verbundbrücken mit teilweise einbetonierten Stahlträgern
5.4.3Nichtlineare Tragwerksberechnung bei Brückentragwerken
5.4.4Kombination von lokalen und globalen Beanspruchungen
5.5Klassifizierung von Querschnitten
5.5.2Klassifizierung von Verbundquerschnitten ohne Kammerbeton
5.5.3Klassifizierung von teilweise einbetonierten Querschnitten in Brückentragwerken
6Grenzzustände der Tragfähigkeit
6.1.1Träger für Tragwerke des Brückenbaus — Allgemeines
6.1.2Mittragende Gurtbreite beim Nachweis der Querschnittstragfähigkeit
6.2Querschnittstragfähigkeit von Verbundträgern
6.2.1.2Vollplastische Momententragfähigkeit
von Verbundquerschnitten6.2.1.3Ergänzende Regelungen für Brückentragwerke
6.2.1.4Elastisch-plastische (dehnungsbeschränkte) Momententragfähigkeit
6.2.1.5Elastische Momententragfähigkeit
6.2.2.2Vollplastische Querkrafttragfähigkeit
6.2.2.3Querkrafttragfähigkeit bei Schubbeulen
6.2.2.5Ergänzende Regelungen für Brückentragwerke
6.3Verbundbrücken mit teilweise einbetonierten Stahlquerschnitten
6.3.5Tragfähigkeit und Stabilität der Stahlträger im Bauzustand
6.4Biegedrillknicken bei Verbundträgern
6.4.3Nachweis der Gesamtstabilität für Bauteile und Rahmentragwerke
6.4.3.1Allgemeines Nachweisverfahren
6.4.3.2Vereinfachtes Nachweisverfahren
6.5.2Flanschinduziertes Stegblechbeulen
6.6.1.2Grenzzustände der Tragfähigkeit mit Ausnahme der Ermüdung
6.6.2Ermittlung der Längsschubkräfte für Brückentragwerke
6.6.2.2Brückentragwerke mit Trägerquerschnitten der Klasse 1 oder 2
6.6.2.3Konzentrierte Längsschubkräfte aus der Einleitung von Längskräften
6.6.2.4Konzentrierte Längsschubkräfte bei Querschnittsänderungen
6.6.3Kopfbolzendübel in Vollbetongurten und bei kammerbetonierten Trägern
6.6.3.1Bemessungswert der Längsschubtragfähigkeit
6.6.3.2Einfluss von Zugkräften auf die Längsschubtragfähigkeit
6.6.4Randnah angeordnete Kopfbolzendübel, die Spaltzugkräfte in Gurtdickenrichtung erzeugen
6.6.5Konstruktions- und Ausführungsregeln für die Verbundsicherung
6.6.5.1Sicherung gegen Abheben der Betonplatte
6.6.5.2Betondeckung und Verdichtung des Betons für Brückentragwerke
6.6.5.3Örtliche Bewehrung des Betongurtes
6.6.5.6Abmessungen des Stahlgurtes
6.6.6Längsschub in Betongurten
6.6.6.2Bemessungswert der Längsschubkrafttragfähigkeit
6.7Verbundstützen und druckbeanspruchte Verbundbauteile
6.7.2Allgemeines Bemessungsverfahren
6.7.3Vereinfachtes Nachweisverfahren
6.7.3.1Allgemeines und Anwendungsbereich
6.7.3.2Querschnittstragfähigkeit
6.7.3.3Wirksame Biegesteifigkeit, Querschnittsparameter
und Schlankheitsgrad6.7.3.4Berechnung der Schnittgrößen und geometrische Ersatzimperfektionen für Vorkrümmungen
6.7.3.5Tragfähigkeitsnachweis bei planmäßig zentrischem Druck
6.7.3.6Tragfähigkeitsnachweis bei Druck und einachsiger Biegung
6.7.3.7Tragfähigkeitsnachweis bei Druck und zweiachsiger Biegung
6.7.4Verbundsicherung und Krafteinleitung
6.7.4.2Krafteinleitungsbereiche
6.7.4.3Verbundsicherung außerhalb der Krafteinleitungsbereiche
6.7.5.1Betondeckung von Stahlprofilen und Bewehrung
6.7.5.2Längs- und Bügelbewehrung
6.8.2Teilsicherheitsbeiwerte für den Nachweis der Ermüdung für Brückentragwerke
6.8.4Ermüdungsbelastung und Schnittgrößen
6.8.5.6Spannungen im Beton- und Spannstahl bei Spanngliedern mit Verbund
6.8.7Nachweis gegen Ermüdung mit Nennspannungsschwingbreiten
6.8.7.1Baustahl, Betonstahl und Beton
6.9Zugbeanspruchte Bauteile in Verbundbrücken
7Grenzzustände der Gebrauchstauglichkeit
7.3Verformungen von Brückentragwerken
7.4.3Begrenzung der Rissbreite infolge von direkten Einwirkungen
7.5Verbundbrücken mit teilweise einbetonierten Stahlträgern
7.5.4Begrenzung der Rissbreite infolge direkter Einwirkungen
8Fahrbahnplatten mit Betonfertigteilen
8.3Bemessung, Nachweisverfahren und konstruktive Ausbildung
8.4Verbundfuge zwischen Stahlträger und Betongurt
8.4.1Auflagerung der Fertigteile und Toleranzen
8.4.3Verdübelung und Querbewehrung
9Fahrbahnplatten in Verbundbauweise
9.2Bemessung für lokale Beanspruchungen
9.3Bemessung für Beanspruchungen aus Haupttragwerkswirkung
C.1Tragfähigkeit im Grenzzustand der Tragfähigkeit und Konstruktionsregeln